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华鑫证券认为，节后指数的连续暴涨有几点值得去关注。 第一，全球流动性边际宽松信号的出现； 第二， 2019 年以来中债国债 10 年期到期收益率持续下滑，已经跌破 3.1%关口， 2019 年开年以来无风险收益的快速下行，一定程度上对金融市场估值起到提振的作用； 第三， ERP指标在 2019年1月3日值为6.07%首度站上6%的关口，根据历史经验表明 ERP 在升破 6%之后一交易日开始未来半年大概率获得正收益率； 第四，在全球流动性预期宽松下， A股由于其比较性估值优势，当下已经得到外资的青睐。基于以上逻辑，本轮A股的估值修复行情远未结束，但短期由于指数过快的上涨，后期倘若量能无法持续或可能存在有波动。

原标题：“妖魔化中国”，可以休矣！近来，所谓“中国威胁论”又被某些人恶意炒作。据美国有线电视新闻网报道，澳大利亚悉尼大学美国研究中心8月19日发表报告，对美国在印太地区的战略和军事开支进行了分析，声称美国在印太地区不再具有绝对军事领先地位，中国的远程导弹已经对美国及其盟国在西太平洋地区的军事存在构成主要威胁，可以在几个小时之内使之无法发挥作用。之前，美国防长埃斯珀炒作“中国威胁”，要求北约跟进，还打算近期在亚洲部署中程导弹。美国国务卿蓬佩奥也在向北约呼吁，承认所谓“新威胁”，其中就包括“中国崛起、俄罗斯侵略”。

广州万隆认为，今天，震荡走势的出现促使资金从普涨的假象中跳出来，抱团两大主线。首先是金融消费等大白马股票，据国外机构测算，今年流入A股的外资可能会超出市场预期。其次是以柔性屏、5G等为代表的科技板块。在板块轮动过程中，龙头妖股的赚钱效应将引发市场做多热情。建议关注这两大主线的回调机会。

航空工业洪都公司介绍了初教6飞机取证前期工作及型号情况；民航江西审定中心介绍了初教6飞机适航安全等情况。李健、民航华东局局长蒋怀宇分别向洪都公司颁发了TC证、PC证。李健在为初教6飞机颁证时指出，2017年以来，民航局坚决贯彻落实国务院《关于促进通用航空业发展的指导意见》有关要求，将发展通用航空与发展运输航空作为民航发展“两翼齐飞”深化改革任务积极推进，提出“放管结合、以放为主”的通航发展思路，陆续出台60余项支持通航发展的政策措施，促进通用航空发展。初教6飞机的适航批准，就是民航局以问题为导向，以风险管理为原则，充分考虑飞机服役时间长、安全纪录良好和市场需求较大的实际情况，在通航适航审定方法上的一个创新，为同类型产品适航批准探索了一条可借鉴之路。李健强调，安全第一是推动通航产业有序发展的基础和前提。初教6飞机取得适航批准，意味着对其安全和质量管理已被纳入到民航局航空安全监管范围，其证件持有人要正确处理好安全与发展、安全与效益的关系，要强化安全是企业发展的根基意识，自觉维护适航要求和安全要求在产品研制和企业管理中的贯彻和落地，承担起保证航空安全的主体责任。

110家房企存货增长4300亿 “补库存”悄然展开本报记者张敏北京报道经历了长期去库存进程的房地产业，正在悄然进入补库存的阶段。根据Wind数据，截至今年上半年末，110家A股上市房企的存货为4.77万亿元，比上年末增长4300亿，增幅约为9%。其中，大中型房企的存货规模有明显提升。

进入4月以来，仍有多家公司发布业绩修正公告，据不完全统计，4月中上旬有超过60家公司发布去年年报或今年一季报业绩修正公告，涉及鼎汉技术（300011.SZ）、华铁科技（603300.SH）等多家公司。从上述公司公布的“变脸”原因来看，除行业、主业等因素影响外，商誉因素对公司净利润的变动影响显著，而不仅下修业绩的公司频繁提及商誉，部分上修业绩的公司公告中，也出现了商誉身影。